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关于建好琼州海峡跨海通道后,可能出现的码头工人等分流(转载)_海南发展_论坛_天涯社区

2022年08月22日来源:未知浏览:805 次
       之前看到有人发帖问,

海口中线琼州海峡跨海公铁隧道建成后, 码头工人如何分流。 我对这个问题有以下看法:如果海口中线琼州海峡跨海公铁隧道建成后, 会有码头工人、轮渡员工等, 轮渡运输业就会分流。
        被分流人员应​​继续购买社保等, 为被分流人员提供适当的生活保障。 海口中线琼州海峡跨海公铁两用隧道建成后, 客货滚装船退出琼州海峡运输作业的, 国家以10元的价格收购该船 比二手船交易市场上该类型船的价格高百分之几。 客货滚装船,

作为相关储备或其他用途。 其他有明确记录的大型设备退出琼州海峡运输作业的, 可参照客货滚装船退出处理办法。 上述费用已计入海口中线琼州海峡跨海公铁隧道建设相关费用。
        海口中线建设琼州海峡跨海公铁两用隧道仅需800亿元, 比建设琼州海峡跨海1500亿元成本低700亿元以上 西线公路铁路两用通道。 个人认为上述方法是可行的。
        附琼州海峡跨海公铁隧道建设造价相关信息:海口中线琼州海峡跨海公铁隧道建设:初步预测,

海口中线琼州海峡跨海隧道造价约800亿元。 该方法可以灵活多变。 可以采用发行专项债券, 甚至结合社会资本。 建设期将需要数年时间。 如果不尽快开始, 就会耽误机会。 s?id=1670648894103788336&wfr=spider&for=pc 西线琼州海峡跨海公铁大桥建设成本:琼州海峡跨海大桥总投资超1400亿元 http://finance.sina.com .cn/china/dfjj/20100112/06527227912.shtml

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